TÅGKAOSET För drygt ett och ett halvt år sedan presenterade Seko en undersökning gjord bland förbundets medlemmar inom spårtrafikområdet. Resultatet från undersökningen visade bland annat att sex av tio bland dem som arbetade ombord på tågen upplevde att det förekom våld eller hot om våld på den egna arbetsplatsen, skriver Janne Rudén, förbundsordförande Seko.
Att resa med tåg blir mer och mer en prövning. Kommer jag fram i tid, hinner jag till mötet i Stockholm, hur länge ska vi bli stående utanför Hallsberg? Det är frågeställningar från resenärer, många gånger ordentligt irriterade. Detta i sin tur leder till anställda som mår så dåligt att de sjukskriver sig av utmattning. Den situation som just nu råder inom tågtrafiken går inte enbart att skylla på vinter och snö. Det är, enligt Seko, flera faktorer som gör att irritationen ombord på tågen växer.
För drygt ett och ett halvt år sedan presenterade Seko en undersökning gjord bland förbundets medlemmar inom spårtrafikområdet. Resultatet från undersökningen visade bland annat att sex av tio bland dem som arbetade ombord på tågen upplevde att det förekom våld eller hot om våld på den egna arbetsplatsen. Nära hälften av de ombordanställda hade blivit utsatta för hot under det senaste året och mer än var tredje i samma grupp uppgav att hot och våld hade ökat det senaste året. Drygt hälften tyckte dessutom att underbemanningen var ett hot mot säkerheten.
| 
| 
Det räcker nu – med avregleringar, med bonusar till direktörer, med den dåliga sjukförsäkringen, med egoism och med skatter som går till privata vinster. SEKO:s förbundsordförande Janne Rudén var tydlig i sin kritik mot regeringens politik då han talade i Bengtsfors på 1 maj.
Regeringen har idag gett i uppdrag åt Trafikverket att utreda kapacitetsbehovet för järnvägen och komma med förslag på kapacitetshöjande åtgärder i järnvägssystemet, bland annat “hur drift och underhållsåtgärder kan bidra till en effektivitetsökning”.