SEKO säger nej till arbetsgivarens förslag på avsteg och reglering av kvartstid
SEKO och de andra personalorganisationerna har under en längre tid arbetat med att försöka komma fram till en lösning när det gäller kvartstiden. Frågan togs först upp av SEKO under avtalsförhandlingarna 2010. SEKO:s förslag var att fulltidsberäkna all kvartstid, mot att arbetsgivaren fick rätt att lägga en timme om dagen i obetald tid (motsvarande en lunchrast på övriga arbetsmarknaden).
Förslaget har sen stötts och blötts och undersökts från alla vinklar. Under arbetet har företaget lagt till fler och fler krav för att gå med på uppgörelsen. Bl a kom krav på:
- Att vi inte skulle få några hotellrum vid vila på bortastationen som understeg tre timmar.
- Krav på att det som tidigare var kvartstid och nu skulle fullbetalas skulle ses som tillgodoräknad arbetstid, vilket hade resulterat i att vi skulle kunna tas i tjänst även under vila.
- Ingen OB-ersättning skulle utgå på den fullbetalda tiden om arbete inte utfördes (I vårt avtal är fulltidsvärderad tid alltid berättigad till OB-ersättning).
- Krav på stora avsteg (upp till 14 timmars tjänstgöring utan begränsning av arbetspassets längd) i arbetstiden för ombordpersonalen på vissa sträckor.
- Rast förläggs så att tågförsening upp till 30 minuter kan rymmas inom tjänstgöringens första arbetspass. (innebär ingen övertid vid tågförsening upp till 30 minuter)
SEKO har under hela arbetet med förslaget varit öppen till ett givande och tagande, att leta en så kallad "win-win-situation" och kommit med ett flertal förslag för att komma fram till en lösning. Dessa lösningar omfattade bl a:
- Begränsning av tidig tjänst (om du t ex börjar före kl. 05.00 skall du sluta innan 12.00)
- Begränsning av tjänst innan fridag (t ex att du skall sluta före kl. 19.00 innan ledighet)
- Gång/förflyttningstid för samtlig åkande personal, både på borta och hemmastation.
Arbetsgivare har helt avvisat SEKO:s förslag till lösningar.
Företaget har här en möjlighet att tjäna stora pengar på bl a hotellrum, en timme obetalt per dag och en möjlighet till effektivare åkning, men man är i dagsläget ovillig att dela dessa besparingar med sin personal. SEKO ser därför tyvärr inget annat val än att säga nej till arbetsgivarens förslag som det ser ut i dagsläget, men är beredda att återvända till förhandlingsbordet när som helst.
Leif Redius
Anders Hedlund
Senast uppdaterad (2011-03-01 19:54)



